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圣陽蓄電池已經在我們的生活中很普遍了，家電、汽車等蓄電池的應用范圍非常廣泛。蓄電池在我們的生活中扮演著十分重要的角色，我們都知道，那就是電池用舊了要全部換掉，絕不能新舊混裝搭配使用。
由于人們對圣陽電池的使用中并不十分了解，所以在蓄電池使用中多多少少會出現一些錯誤。例如，新舊蓄電池一起串聯使用，殊不知，這種做法會縮短新蓄電池的使用壽命。
新蓄電池由于化學反應物質較多，電壓較高，內阻較小，（電壓內阻都不相同）而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大，一般12V新蓄電池內阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內阻卻多在0.085歐姆以上，如果將新舊蓄電池串聯使用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經過高，而在放電狀態下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反極，蓄電池鼓脹造成副作用。它會損耗新蓄電池的電能，同時也會造成電器內部的電壓不穩，也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險。
新舊蓄電池千萬不能混搭使用，混搭使用不但不能省電，反而浪費電能，結果是得不償失。
據調查，鉛酸蓄電池過早失效、報廢80%都是由極板硫化、自放電、活性物質失效造成。
極板硫化：極板硫化是指圣陽蓄電池內部極板表面附著的一層白色硫酸鉛，充電時很難消除。
形成原因：
1.蓄電池頻繁過放電
2.蓄電池經常充電不足
3.電解液不純，雜質超過規定值
4.長期擱置，電池自放電
此外，根據不同季節使用圣陽蓄電池的情況，我們也可以判斷出什么時候需要充電。比如在夏天的時候，如果電池放電超過50%的話，就需要進行充電，冬天則是25%，當然這個需要根據山東圣陽蓄電池具體的使用情況而定。